烟台火车站巨资过街天桥形同虚设，客流设置不合理造成资源浪费
烟台火车站巨资过街天桥形同虚设，客流设置不合理造成资源浪费近期，烟台火车站投入巨资新建跨铁路过街天桥，配套建设北广场专用网约车、社会车辆停车场，初衷是优化旅客出站流线、实现人车分流、方便外地游客与返乡群众打车换乘，提升烟台火车站整体交通秩序与城市窗口形象。这本是便民利民、提升城市交通品质的民生工程，如今却因出站客流规划不合理，导致巨资建设的天桥长期闲置、浪费严重，实际便民效果大打折扣。
按照工程规划与设计初衷，新建跨铁天桥直通北广场停车场，专门服务出站旅客换乘网约车、私家车，实现风雨无阻、安全便捷的换乘体验，彻底解决以往路边候车、人车混行、交通拥堵的乱象。天桥配备扶梯、直梯，通道宽敞、设施完善，本应是火车站最实用的便民通道，真正发挥疏导客流、规范交通的核心作用。
但目前火车站出站调度存在明显不合理问题：佳木斯至烟台、贵阳至烟台等重点长途列车，全部安排在南广场下车出站。大量长途抵达旅客、外地游客下车后，只能直接聚集在南广场路边随意等候网约车。
由于没有规范候车区域，旅客扎堆路边拦车、车辆随意停靠上下客，直接造成南广场路段经常性拥堵、秩序混乱，人车混杂不仅拥堵低效，还存在极大的交通安全隐患。反观投入大量财政资金建成的北广场过街天桥、专用网约车停车场，全程空置、无人使用，崭新的便民设施彻底沦为摆设，完全失去了建设的意义和价值。
目前火车站整体客流本就平稳、并不拥挤，完全具备优化调整出站口的条件。结合实际出行需求，最合理、最便民、最不浪费公共资源的方案，就是将长途到达客流统一调整至北广场出站。
旅客从北广场出站后，可根据自身需求自由分流：需要乘坐公交车的旅客，就近换乘公交；需要打网约车、坐私家车的旅客，直接通过新建过街天桥，直达北广场专用停车场规范候车。真正实现人车分流、各行其道，彻底根治路边拥堵乱象，同时让巨资建成的天桥设施物尽其用，避免公共财政资源白白浪费。
城市基础设施建设，核心是为民所用、便民利民。花大价钱修建的便民天桥，不能成为“面子工程”“闲置工程”。在此恳请交通局、火车站相关部门，实地调研烟台站客流现状，尽快优化列车出站停靠区域，将长途列车客流统一疏导至北广场，盘活现有公共设施，规范火车站交通秩序，消除道路拥堵和安全隐患，真正让民生工程落地见效，惠及每一位进出烟台的旅客，擦亮烟台城市窗口形象。 闲置工程
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